在國(guo)民經濟的(de)現(xian)有(you)約(yue)124個產業(ye)中，汽(qi)車(che)(che)產業(ye)是應(ying)用(yong)鋁多的(de)領(ling)域之(zhi)一。據(ju)中國(guo)汽(qi)車(che)(che)工程(cheng)學會(hui)汽(qi)車(che)(che)輕量化技術(shu)創新聯盟專家(jia)委員(yuan)會(hui)主(zhu)任陳一龍的(de)數據(ju)，中國(guo)當前汽(qi)車(che)(che)用(yong)汽(qi)油(you)(you)、柴油(you)(you)消(xiao)(xiao)費占汽(qi)、柴油(you)(you)消(xiao)(xiao)費的(de)65%，每年新增石油(you)(you)消(xiao)(xiao)費的(de)70%被新增汽(qi)車(che)(che)消(xiao)(xiao)耗。德(de)(de)國(guo)海德(de)(de)堡公(gong)司2011年的(de)調查研究，乘用(yong)車(che)(che)、輕型商用(yong)車(che)(che)、中型貨車(che)(che)、城市客車(che)(che)、長途客車(che)(che)減(jian)(jian)重10%可(ke)分(fen)別節油(you)(you)5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和2.4%。可(ke)見汽(qi)車(che)(che)輕量化的(de)效益(yi)會(hui)很大(da)，同時，還(huan)可(ke)相應(ying)地減(jian)(jian)少溫室氣體排放(fang),社會(hui)效益(yi)也(ye)巨大(da)。

2019年(nian)，中國(guo)汽車產銷分別完成2572.1萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)和(he)2576.9萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)；新能(neng)源汽車產銷分別124.2萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)和(he)120.6萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)。據世(shi)界鋁(lv)(lv)業協會(hui)統(tong)計，2019年(nian)全球(qiu)有7230萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)輕型車,北美的(de)用(yong)(yong)鋁(lv)(lv)量(liang)多為(wei)148kg/輛(liang)(liang)，中國(guo)的(de)僅(jin)100kg/輛(liang)(liang)。據筆者(zhe)估算，2019年(nian)北美輕型車用(yong)(yong)鋁(lv)(lv)量(liang)已達(da)180kg/輛(liang)(liang)，中國(guo)的(de)用(yong)(yong)鋁(lv)(lv)量(liang)約120kg/輛(liang)(liang)。若到2025年(nian)，中國(guo)輕型車產量(liang)能(neng)達(da)到2500萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，用(yong)(yong)鋁(lv)(lv)量(liang)能(neng)達(da)到180kg/輛(liang)(liang)，則鋁(lv)(lv)的(de)用(yong)(yong)量(liang)可達(da)3600kt，這是一個多么令人歡心鼓舞(wu)的(de)數(shu)字。

在此需指出一點(dian)，當(dang)前(qian)汽車用(yong)的(de)鑄(zhu)造鋁合金(jin)已基(ji)本飽和,增加(jia)(jia)的(de)主要(yao)是鋁材，占85%以上。汽車上還需要(yao)鋁化的(de)零部件很多，主要(yao)有：用(yong)板(ban)材加(jia)(jia)工的(de)覆(fu)蓋件(乘(cheng)(cheng)用(yong)車)、商用(yong)車的(de)五大(da)片(前(qian)后圍、頂棚、左右圍)、乘(cheng)(cheng)用(yong)車車身(shen)、防撞梁(橫梁、吸能(neng)盒、連(lian)接(jie)板(ban))、前(qian)副車架、儀(yi)表板(ban)橫梁、新能(neng)源汽車的(de)水冷機(ji)(ji)殼(ke)、電池(chi)包(bao)、電池(chi)包(bao)框架、水冷板(ban)、發動(dong)機(ji)(ji)前(qian)支架、底(di)盤(pan)懸掛件、卡車駕駛室、貨車底(di)盤(pan)、全鋁輕卡貨箱(xiang)、儲氣(qi)筒等。

來源：中國(guo)有色(se)金屬報